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城头至新浦总站专线客车停运 数万人出行难

时间:2018-01-15 09:10作者:连网点击:我要吐槽
图为:沿线居民依靠的原城头专线客车 运行了20多年的城头至新浦总站专线客车,因为客源被分流等原因,先后于去年9月份起陆续停运了,自从客车停运以后,赣榆区城头镇至大岭之间沿线的数万村民出行就受到了影响,特别是住在市区与青口城区回家的市民,就更加
图为:沿线居民依靠的原城头专线客车

  “运行了20多年的城头至新浦总站专线客车,因为客源被分流等原因,先后于去年9月份起陆续停运了,自从客车停运以后,赣榆区城头镇至大岭之间沿线的数万村民出行就受到了影响,特别是住在市区与青口城区回家的市民,就更加麻烦了,每次要经过两三次转车才能到达目的地,不但延长了路程时间,还增加了车费负担,广大乘客期盼交通部门能够尽快完善客运网络,解决沿线数万村民出行难问题。”近期,不断有赣榆区城头镇居民向本报热线反映,自从城头至新浦总站的专线客车先后停运后,沿线数万村民出行不便,急盼交通部门完善客运线路网路连接,方便群众出行。
  
  家住赣榆区城头镇银河村的村民陈先生反映说,早在20多年前,赣榆交通部门就开通了城头至新浦的客车线路,前些年,在602/603快速公交开通之前,专线客车都能够正常运营。自从602/603快速公交相继开通后,专线客车的客源被分流,加上最近几年,赣榆境内青班线、黑沙线修路,导致专线客车不断出现经济亏损。去年9月份,原城头至新浦的苏G53113客车因因亏损严重,实在无力支撑的情况,承包经营者只好把客车交回客运公司,专线客车从此停运。另外一辆苏G72835客车最后也因亏损严重于去年11月初停运。陈先生说,以前,专线客车每天发班4个对班,极大地方便了沿线村民的出行。自从专线客车停运后,沿线的城头镇至大岭之间沿线的40余个村庄,三四万人的交通出行遇到了前所未有的困难。
  
  家住城头镇东苘湖村的刘先生反映说,长期以来,原大岭镇至原门河镇驻地之间10余公里的路程只有依靠车次很少的城头专线客车出行,目前为止,唯独这段道路至今没有公交车线路覆盖。现在如果要从市区回家,要坐603公交到沙河镇下车,然后要么是家人来车接,要么是自己打车花费30元才能到家。从家里到市区,要么是家人直接送到沙河乘坐603,要么家人送到大岭乘坐青口至大岭的专线车,然后再到沙河换乘603。如果从家里去赣榆城区青口镇,也是自行想办法到原门河镇驻地坐5路公交车,从青口回家时,得坐5路公交车到达门河下车,然后再花15或20元打车回家。最为重要的时,路上要多耗费1个小时左右的时间才能实现换乘,特别麻烦。
  
  刘先生说,公交603线开通之前,城头至新浦的专线客车客源比较稳定,自从603开通以后,沙河镇内的乘客都通过603出行,城头专线客车的客源随之骤减,期间,专线客车因为客源稀少曾一度停班运营。后来又断断续续地运行,在去年9月份,专线车终因经济亏损严重,无力支撑运营而停运。如此以来,城头至大岭之间沿线的40余个村庄,三四万人的出行就遇到了麻烦。因为南线的603公交车路线只通到沙河镇区,青口至沙河的城乡公交车终点站只设在原大岭镇路口,北线的青口至门河的5路公交车终点站设在原门河镇路口。门河至大岭之间的207省道黑沙线沿线,从北往南沿线分布着三庙、东苘湖、陆瓦沟(银河村)、赵圩等40余个村庄,沿线分布人口多达4万余人。而其他城乡之间都早已有公交线路覆盖,唯独门河至大岭之间没有公交线路连接。长期以来,沿线数万居民出行十分不便,沿线居民外出交通费用每次高达五六十元。
  
  家住市区的李女士反映称,现在要回老家城头镇银河村特别麻烦。由于新浦至城头客车停运,只好乘坐603公交车到沙河镇然后再打的中转,耽误时间不说,光是车费要多掏40多元。如果沙河、大岭、门河之间有公交车连接的话,顶多有3元车费就够了。李女士告诉记者,603公交车开通前,新浦至城头、新浦至临沭、临沂的顺路车较多,如果错过了城头的客车,搭乘至临沭、临沂的客车,每次有10元车费就够了。自从603公交车开通了,沙河镇内的居民出行确实方便了,而随着临沂、临沭、黄川等客车班线因客源减少报停班次,大岭至门河沿线的数万居民出行困难就来了,每次要辗转好几次才能到家。
  
  城头镇赵圩村一位赵姓乘客建议说,只要区交通、客运部门对目前的公交线路稍微调整一下就能解决问题了。赵先生说,如果想尽快解决大岭至门河之间缺少公交车,市民出行不便的问题,有三种方案可以实行,一是把青口至门河的5路公交车延伸至大岭,只需要增加三庙、东苘湖、陆瓦沟(银河村)、赵圩、大岭四个站点即可;二是把青口至沙河的城乡公交专线延伸至门河,同样增加4个站点即可。三是,对5路公交车与沙河专线车进行折中的线路微调,把银河村作为起始站,北路的5路公交车延伸到银河村,增加3个站点即可实现,同时把青口至沙河的专线站点原大岭镇驻地往北延伸至银河村,增加2个站点即可作为起始站,这样稍作线路调整,大岭至门河之间就实现了公交连接,还能够实现与603公交线路的对接,沿线数万市民出行难题即可化解。
  
  一旦大岭至门河之间实现了公交连接,不但给沿线居民节省了出行时间,还减轻了一笔不菲的车费,同时也加快了公交网格化建设进程。沿线由北路区青口也实现了公交覆盖,由南路去往市区也实现了无缝对接。无形之中就完善了公交线路网络,既优化了客运线路,也解决了沿线数万群众出行难的问题。
  
  昨日上午,记者把城头专线客车停运给沿线群众造成出行不便的问题反映给了赣榆区客运部门有关人士。赣榆区客运总站李经理解释说,去年,因为602、603公交线路的影响,城头专线客车客源骤减,加上境内多条道路进行修路,部分路段破损严重,还有的村庄在路口设置路障,导致城头专线车经济亏损严重,最后专线承包运营者交回车辆,客车班线临时停运了一段时间。针对市民完善客运线路的强烈需求,她表示,由于,调整5路公交车与沙河专线车运营路线与站点,涉及两家客运公司,还需要调查论证。她表示,会尽快着手研究解决5路公交车与沙河专线车延伸至银河村的问题,争取早日解决沿线群众出行难问题,方便广大市民出行便捷。
  
 
本文来源: 连网
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