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连云港市城市总体规划(草案)批前公示!事关赣榆未来发展

时间:2017-07-03 21:37作者:红榆伞点击:我要吐槽
连云港未来如何发展事关每个 赣榆 人的切身利益。今天,《连云港市城市总体规划(2015-2030)》(草案)批前公示,展示了未来连云港的发展定位、城市布局、交通构建等重要内容, 大赣榆 小伙伴们,让我们共同关注! (本文图片均可点击放大) 总体目标 抓住

连云港未来如何发展事关每个赣榆人的切身利益。今天,《连云港市城市总体规划(2015-2030)》(草案)批前公示,展示了未来连云港的发展定位、城市布局、交通构建等重要内容,大赣榆小伙伴们,让我们共同关注!(本文图片均可点击放大)

总体目标

抓住国家“一带一路”等多重叠加机遇,促进港产城融合发展,提高城市发展质量。2020年全面建成小康社会;远期至2030年,持续保持经济和社会的稳定、健康发展,成为发展开放创新、生活宜居现代、环境绿色低碳的国际化海港中心城市。

 

城市性质、职能、规模

  • 城市性质 

国际化海港中心城市 

  • 城市职能 

国际化物流枢纽城市

现代化港口工业城市

特色化海滨旅游城市

生态化休闲宜居城市

  • 城市规模 

人口规模:2030年,中心城区城市人口规模260万人。

用地规模:2030年,中心城区城市建设用地面积300平方公里。 

  • 规划层次 


规划层次划分图

 

市域:连云港市市域行政范围,包括海州、连云、赣榆3区和东海、灌云、灌南3县,土地总面积7615平方公里,海域总面积6677平方公里。

规划区:连云港市市区行政范围,土地总面积3012平方公里。

中心城区:东至黄海,北至市界,西至沈海高速——长深高速——蔷薇河——东海县界,南至善后河——烧香河一带,约1240平方公里。

 

市域城镇体系

市域城镇体系规划图

 

规划区空间布局 


规划区镇村布局规划图

 

用地规模:2030年规划建设用地面积910.3平方公里,其中规划城乡居民点建设用地面积为522.6平方公里。 

镇引导:柘汪镇、海头镇、沙河镇为重点中心镇,浦南镇、班庄镇、锦屏镇为特色镇,板浦镇、塔山镇、新坝镇、赣马镇、城头镇、金山镇、厉庄镇、石桥镇、黑林镇、城西镇、墩尚镇为一般镇。 

村庄引导:以自然村庄为基本单元,划分为重点村、特色村、重点特色村、一般村4类。 

 

中心城区用地布局

  • 中心城区结构 

规划形成“一湾两廊多组团”的空间结构。

 

一湾:即由海州、赣榆、连云、徐圩等共同构成的海州湾。


中心城区用地规划图

 

两廊:即蔷薇河——临洪河生态廊道、云台山——连岛生态廊道。


中心城区结构图

 

多组团:即环绕海州湾的多个城市组团。


组团分布图

 

海州组团、高新区组团、开发区组团、连云组团(含连云新城、上合物流园)、赣榆组团、赣榆港组团、徐圩—板桥组团、远景预留滨海组团。 

 

中心城区公共服务设施规划


中心城区公共设施规划图

 

  • 公共服务中心体系 

规划形成“一主两副四点”的中心体系。

 

一主为海州主中心。由解放中路、海连中路的商业中心及朝阳东路的行政中心组合而成。重点发展行政、文化、商业、旅游等功能,是沿海经济带和陇海经济带交汇的公共服务中心、文化旅游中心、教育科研中心。 

 

两副为连云中心和赣榆中心。连云中心由连云新城及环绕北崮山的商务商贸设施组成。以国际贸易、商务服务、港口物流、总部经济等为主的高端服务中心,是区域性商务贸易中心。赣榆中心由华中路和黄海中路的老城商业休闲区和新城文化行政中心组成,重点发展商业及海洋文化、旅游休闲等功能,是全市重要的海洋经济服务中心。 

 

四点为片区的服务中心,包括开发区中心、高新区中心、上合物流园中心、徐圩片区中心。

 

市域综合交通

  • 总体目标 

依托“一带一路”航路通道和陆路通道的区位优势,扩大东西双向开放水平,支撑连云港打造区域性国际枢纽港;建设综合交通枢纽城市,实现沟通南北、连接东西,支撑连云港区域中心城市的建设;以港口为重点,完善集疏运体系以及市域综合交通体系,支撑港口与城市发展,促进港产城融合。

 

  • 综合交通体系构建

域综合交通规划图

 

海港及集疏运体系:形成“一主两辅一特”布局。规划构建扇形放射的港口对外集疏运铁路网、高速公路网、内河航道网以及石油管道网。 

铁路:构建由徐连高铁和连淮扬镇铁路形成的“一横一纵”高速铁路布局,研究并预控沿海高速铁路线位。形成“三横一纵”的普铁网络布局。 

公路:“三纵三横”的高速公路网体系和“九纵十二横”干线公路网。 

 

市域高速公路规划图

 

 

市域铁路规划图

 

市域高速公路一览表

 

中心城区综合交通


中心城区综合交通规划图

 

  • 中心城区综合交通

快速路:规划形成“两纵两横五连”的快速路网络布局; 

“两纵”:G25城区段快速化改造、临洪大道; 

“三横”:S242——大港路、圣湖路——港城大道——新光路——江苏大道——张圩河路——海滨大道、东风路/秦东门大街/九岭路; 

“六连”:分别是海青路、盐河路南延、宋庄立交连接线、汇晶路、连霍高速末端、连岛景区连接线。 

主干路:规划形成“二十九横二十四纵”的主干路网布局。

 


中心城区快速路规划图 

 

  • 骨干公交 

规划2条城市轨道交通线路: 

轨道交通1号线:重点联系城港地区,连接连云港火车站与连云港国际客运中心,主要沿人民路、通灌路、朝阳路、花果山大道、黄海大道、金海大道、海滨大道走向,线路全长约44公里。 

轨道交通2号线:重点联系赣榆地区,连接赣榆火车站与连云港开发区,主要沿华中路、黄海路、S242走向,线路全长约27公里。 

规划3条快速公交线路:

1号线:即为现状快速公交线路; 

2号线:起于赣榆汽车客运站,沿怀仁路、海滨大道、中山路走向,终点至徐圩新区,串联沿海组团; 

3号线:起于连云港东站,终点至徐圩新区,满足产业园区通勤交通需求。

 


中心城区骨干公交规划图

 

绿地系统与城市特色规划

  • 绿地系统 

 

中心城区绿地系统规划图

 

生态廊道:规划形成“两横一纵”一级生态廊道和“七横两纵”的二级生态廊道。 

 

公园绿地:规划形成21个市级公园和多个区级公园、社区公园。其中市级综合公园服务半径为2000-3000米;区级公园服务半径为1000-2000米;社区公园服务半径为500-1000米。 

  • 特色空间结构 


中心城区空间景观规划图

 

形成“一带一廊一轴,五楔四区多点”的城市特色空间结构。 

 

一带:滨海风光带。包含了秦山岛、青口盐场、临洪河口、连云新城、北崮山、连岛、后云台山等众多特色景观区域,是展示连云港山海港城特色的核心景观带。 

 

一廊:临洪河生态廊道。紧邻海州城区、开发区、赣榆城区和连云城区的生态廊道,是以生态功能为主,兼具旅游、休闲等功能的城市生态景观走廊。 

 

一轴:花果山大道特色轴。串联行政中心、开发区中心和滨海的重要城市发展轴和展示连云港现代城市特色的重要轴线。 

 

五楔:前云台山、中云台山、后云台山、锦屏山、中部田园五条生态绿楔,是城市的生态屏障和特色景观资源。 

 

四区:连云港站片区、连云新城片区、连岛特色片区、赣榆滨海片区等四大特色风貌区。 

 

多点:城市内部的多个开放空间节点。包括城市门户节点、特色广场节点、城市及片区中心等重要节点。节点设计强化特色性和识别性,是充分体现连云港多元文化和滨海城市特色的空间序列。

 

《连云港市城市总体规划(2015-2030)》正在公示,欢迎社会各界人士积极参与,对规划草案的内容及社会维稳方面提出宝贵意见和建议,请于公示期间将意见和建议反馈至市规划局。

  • 连云港市规划局:http://layout.lyg.gov.cn/

  • 公示时间:2017年7月3日-2017年8月11日

  • 公示单位:连云港市规划局

  • 联系电话:0518-85401990  85412678

  • 电子邮箱:78192949@qq.com

  • 联系地址:连云港市朝阳东路金海财富广场A座2106总工办、2006法规处

本文来源: 微信公众平台
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